广州花都拟办全国第二个F1 有关申请已上报政府

jnxiaohei

  花都拟办全国第二个F1

第三届花都汽车论坛开幕，专家批评摆阔气非理性消费

本报讯(记者陈捷通讯员唐联彬)昨天，第三届花都汽车论坛开讲。本届论坛由国家环保总局科技司、中国汽车工程学会主办，东风日产乘用车公司和花都区政府共同承办。

记者从论坛上获悉，为完善汽车产业链各环节，下一阶段，花都区将盯紧汽车运动，拟建F1赛道举办国际级比赛。目前，有关申请已经上报广州市政府。

花都区委书记潘潇向媒体透露，就筹建F1赛车场的事宜，花都已经正式向广州市政府提交了报告，花都希望能将汽车产业向汽车运动和旅游观光业延伸。据悉，花都已成为名副其实的“汽车大区”，目前已经形成规模庞大、企业云集的汽车产业集群。

未来，花都的汽车产业还将向汽车运动和汽车旅游产业方向延伸。花都区区长王中丙表示，在海外，汽车产业还有一块很重要的领地——汽车运动，花都对此已有计划。目前花都已预留了一块长3公里、宽2公里的规划用地，就是计划将来建一个标准的赛车跑道。“花都有新机场的交通优势，也有汽车厂家的产业优势，对于引进汽车运动，目前政府和企业都在积极争取。”王中丙说。潘潇表示，就建立F1赛车场事宜，花都已经正式向广州市政府提交了报告。此外，花都还希望建立汽车街道赛，就是利用城市现有的道路进行汽车比赛，对此花都正在积极与汽车工程协会进行探讨。此外，花都还准备建立一个汽车博物馆，将汽车和旅游观光结合起来。

本次论坛的主题是“汽车与环保”。广州市委常委、副市长凌伟宪，国家环保总局、中国汽车工程学会的领导出席了本次论坛。全国政协常委陈清泰、环保总局科技司副司长罗毅、商务部副司长陈林、东风汽车有限公司总裁中村克己等发表了主题演讲。有关人士指出，摆阔气爱面子的非理性消费，制约了小排量车的选择。

拟建汽车博物馆F1赛道

继广州汽车学院、中国南方(花都)汽车人才市场挂牌后，花都又瞄准了汽车产业链的下一环——汽车运动，确保汽车产业配套全国“一哥”的位置。

花都区区委书记潘潇透露，花都区目前正与中国汽车工程协会探讨，协办汽车街道赛。另外，花都区也积极酝酿，建设继上海后的全国第二个F1赛道并承办F1比赛，有关申请已经提交广州市政府。如果申请获得通过，将组织专家组成员，对选址、投资等问题作进一步探讨。

潘潇还表示，花都将仿效美国底特律，建设一座汽车博物馆，把汽车发展的整个历史完整地呈现在市民面前。

引进高标准环保企业

全国政协常委、原国务院发展研究中心副主任陈清泰在发言中指出，能源和环境的巨大压力对中国可持续发展构成严峻挑战。近几年，GDP每增加1％，石油消费也增加1％左右，呈现能源消耗高增长态势。今年上半年，单位GDP能耗不降反升引起了国家和社会的广泛关注，实现到2010年比2005年能耗强度下降20％的目标，还有很大的困难。

花都区区长王中丙表示，花都区将从产业集群、产业基础环境和居民环保意识三大方面来构建汽车产业和区域环境的和谐发展。

首先，打造最环保的汽车产业集群，对引进企业实施高标准的环保要求，从源头上控制污染的可能性。

其次，打造最环保的汽车产业基础环境。“在花都，你可以看到成群的汽车零部件企业，令人骄傲的汽车整车研发中心和汽车学院，还可以看到错落有致的农民小洋房，郁郁葱葱的飞鹅岭。”王中丙说，“这里不仅仅是一个将来年产值近千亿元的汽车工业区，而且还将成为汽车城内企业员工赏心悦目的花园。”

最后，营造最和谐的环保意识氛围，培养花都区人民的环保意识，建设环境友好型社会。

发言摘选

忌摆阔气买大车

陈林(国家商务部副司长):私家车作为身份的象征，造成了消费者普遍的摆阔气爱面子的非理性消费，制约了小排量车的选择。同时公务和商务车大多是大排量，这些车成为社会大众关注的对象，在很大程度上影响了家庭消费的心理和行为，起负面示范效果。

要重视报废污染

罗毅(国家环境保护总局科技标准司副司长):报废汽车的问题也随之而来，每年的汽车报废总量将达到100万辆，这个速度还会不断增加。汽车70％是由钢铁组成的，还有10％是由铜铝组成的，其他是塑料。报废汽车的拆解和重复利用有巨大的经济价值，在日本这个产业已成为新兴行业。我国报废汽车的交易很活跃，但我们的拆解技术比较原始，规模小，特别是汽车上的危险废物，对环境造成了严重的影响。

以“汽车与环保”为主题的第三届花都汽车论坛开幕，报废汽车的污染问题受关注。

本报记者李向新摄

<<<链接>>>

上海国际赛车场F1赛道（简称“上赛道”）这是目前世界上最大的赛车场，占地面积达到了５．３平方公里；第二，造价为３亿美元，也就是２６亿元人民币；第三，这个赛车场足足可以容纳２０万人；第四，赛道从头到尾居然有１７个弯道，又是世界之最。而且这个赛车道有着最大的难度，最大的悬念，因为它的落差上下１２米，这还是世界之最。

　　上海“上赛道”2005年明细账

　　【支出】

　　赛道投资3.71亿(总投资26亿，共分7年分摊)

　　申办费3.36亿

　　电视转播费1.5亿

　　总计8.57亿

　　【收入】

　　门票收入约2.16亿

　　中石化赞助收入约0.88亿

　　卖给中国台北的电视转播费0.5亿

　　停车费0.03亿

　　总计3.57亿

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  花都拟办全国第二个F1

第三届花都汽车论坛开幕，专家批评摆阔气非理性消费

本报讯(记者陈捷通讯员唐联彬)昨天，第三届花都汽车论坛开讲。本届论坛由国家环保总局科技司、中国汽车工程学会主办，东风日产乘用车公司和花都区政府共同承办。

记者从论坛上获悉，为完善汽车产业链各环节，下一阶段，花都区将盯紧汽车运动，拟建F1赛道举办国际级比赛。目前，有关申请已经上报广州市政府。

花都区委书记潘潇向媒体透露，就筹建F1赛车场的事宜，花都已经正式向广州市政府提交了报告，花都希望能将汽车产业向汽车运动和旅游观光业延伸。据悉，花都已成为名副其实的“汽车大区”，目前已经形成规模庞大、企业云集的汽车产业集群。

未来，花都的汽车产业还将向汽车运动和汽车旅游产业方向延伸。花都区区长王中丙表示，在海外，汽车产业还有一块很重要的领地——汽车运动，花都对此已有计划。目前花都已预留了一块长3公里、宽2公里的规划用地，就是计划将来建一个标准的赛车跑道。“花都有新机场的交通优势，也有汽车厂家的产业优势，对于引进汽车运动，目前政府和企业都在积极争取。”王中丙说。潘潇表示，就建立F1赛车场事宜，花都已经正式向广州市政府提交了报告。此外，花都还希望建立汽车街道赛，就是利用城市现有的道路进行汽车比赛，对此花都正在积极与汽车工程协会进行探讨。此外，花都还准备建立一个汽车博物馆，将汽车和旅游观光结合起来。

本次论坛的主题是“汽车与环保”。广州市委常委、副市长凌伟宪，国家环保总局、中国汽车工程学会的领导出席了本次论坛。全国政协常委陈清泰、环保总局科技司副司长罗毅、商务部副司长陈林、东风汽车有限公司总裁中村克己等发表了主题演讲。有关人士指出，摆阔气爱面子的非理性消费，制约了小排量车的选择。

拟建汽车博物馆F1赛道

继广州汽车学院、中国南方(花都)汽车人才市场挂牌后，花都又瞄准了汽车产业链的下一环——汽车运动，确保汽车产业配套全国“一哥”的位置。

花都区区委书记潘潇透露，花都区目前正与中国汽车工程协会探讨，协办汽车街道赛。另外，花都区也积极酝酿，建设继上海后的全国第二个F1赛道并承办F1比赛，有关申请已经提交广州市政府。如果申请获得通过，将组织专家组成员，对选址、投资等问题作进一步探讨。

潘潇还表示，花都将仿效美国底特律，建设一座汽车博物馆，把汽车发展的整个历史完整地呈现在市民面前。

引进高标准环保企业

全国政协常委、原国务院发展研究中心副主任陈清泰在发言中指出，能源和环境的巨大压力对中国可持续发展构成严峻挑战。近几年，GDP每增加1％，石油消费也增加1％左右，呈现能源消耗高增长态势。今年上半年，单位GDP能耗不降反升引起了国家和社会的广泛关注，实现到2010年比2005年能耗强度下降20％的目标，还有很大的困难。

花都区区长王中丙表示，花都区将从产业集群、产业基础环境和居民环保意识三大方面来构建汽车产业和区域环境的和谐发展。

首先，打造最环保的汽车产业集群，对引进企业实施高标准的环保要求，从源头上控制污染的可能性。

其次，打造最环保的汽车产业基础环境。“在花都，你可以看到成群的汽车零部件企业，令人骄傲的汽车整车研发中心和汽车学院，还可以看到错落有致的农民小洋房，郁郁葱葱的飞鹅岭。”王中丙说，“这里不仅仅是一个将来年产值近千亿元的汽车工业区，而且还将成为汽车城内企业员工赏心悦目的花园。”

最后，营造最和谐的环保意识氛围，培养花都区人民的环保意识，建设环境友好型社会。

发言摘选

忌摆阔气买大车

陈林(国家商务部副司长):私家车作为身份的象征，造成了消费者普遍的摆阔气爱面子的非理性消费，制约了小排量车的选择。同时公务和商务车大多是大排量，这些车成为社会大众关注的对象，在很大程度上影响了家庭消费的心理和行为，起负面示范效果。

要重视报废污染

罗毅(国家环境保护总局科技标准司副司长):报废汽车的问题也随之而来，每年的汽车报废总量将达到100万辆，这个速度还会不断增加。汽车70％是由钢铁组成的，还有10％是由铜铝组成的，其他是塑料。报废汽车的拆解和重复利用有巨大的经济价值，在日本这个产业已成为新兴行业。我国报废汽车的交易很活跃，但我们的拆解技术比较原始，规模小，特别是汽车上的危险废物，对环境造成了严重的影响。

以“汽车与环保”为主题的第三届花都汽车论坛开幕，报废汽车的污染问题受关注。

本报记者李向新摄

<<<链接>>>

上海国际赛车场F1赛道（简称“上赛道”）这是目前世界上最大的赛车场，占地面积达到了５．３平方公里；第二，造价为３亿美元，也就是２６亿元人民币；第三，这个赛车场足足可以容纳２０万人；第四，赛道从头到尾居然有１７个弯道，又是世界之最。而且这个赛车道有着最大的难度，最大的悬念，因为它的落差上下１２米，这还是世界之最。

　　上海“上赛道”2005年明细账

　　【支出】

　　赛道投资3.71亿(总投资26亿，共分7年分摊)

　　申办费3.36亿

　　电视转播费1.5亿

　　总计8.57亿

　　【收入】

　　门票收入约2.16亿

　　中石化赞助收入约0.88亿

　　卖给中国台北的电视转播费0.5亿

　　停车费0.03亿

　　总计3.57亿

number8

亏本交易还是做？？？？上海F1电视转播权怎么只有中国台北买？？？？？？？？？？？？

Andre

赛车在中国还真的没有多少市场的，就怕是赔本赚吆喝 [s:9]