[祥解]奔驰防弹车S 600及历史简介

astin · 发表于 2006-10-20 11:57:41

总览：
　　奔驰发布了他们的最新款的S级防弹车，原厂出口的一体式的钢板使得安全性更进一层。这款S600 Guard Guise有着12缸的发动机和长长的轴距。
　　全新的奔驰S级防弹车是有着超过80年防弹车制造历史的奔驰公司最新的作品。这款全新的顶级防弹车是在Sindelfingen的工厂制造的，德国人在这一领域有着丰富的经验。他们不仅仅是对于车门，后风档，侧面车身钢板的花样的翻新，他们是把这些部位连同车身作为一个整体来考虑，有着专用的生产线。所有因为加固车身而需增加的重量在最一开始就必须考虑周全。正是这一切造就了奔驰防弹车最顶级的安全性，包括一些以前的量产版车型无法照顾到的地方。

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优异的性能和顶级的舒适性
　　S级的内部装备相当齐全，简直就相当一个有着顶级舒适性的救护车，此处先不提它的操控性，因为这是勿庸置疑的。底盘做了一些改动，相比标准版的S级牺牲了一些舒适性，这是为了其他方面的考虑。心脏部位的是一款380kw/517hp的12缸发动机，它可以保证在遇到危险时以惊人的速度带领车主摆脱困境。
　　这款奔驰S600的安全级别已经达到了B6/B7了，这是一家权威的这方面的测试和认证组织发出的认证。其车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。其他方面的安全装备包括防爆胎，燃油自动截断系统和灭火系统。
　　这款顶级安全的防弹车在外表上与普通奔驰S级毫无二致，然而可以信赖的安全感来自奔驰的信任度，可靠性和品质的认可。
　　业届领先的奔驰S级
　　这款奔驰S600装备着与旗舰级的奔驰S级相同的高技术装备，奔驰S级是当之无愧的世界头号豪华车。高技术含量的装备包括改进的制动辅助系统和安全预警系统，制动力分配系统，夜视系统，乘员预保护系统。满足欧洲安全标准的最顶级的安全
　　12缸发动机爆发出380 kW/517 hp
　　如标准版S级孪生般的舒适性和操控性
　　发布于2006年的10月份的奔驰S600防弹版轴距达到3165MM，成为奔驰防弹车家族中名符其实的旗舰。发动机的最大功率380KW，最大扭矩830N·M。面对比标准版重了1400KG的防弹车仍提供了足够的动力。

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内部空间为四位乘客提供了一流的豪华，操控与舒适性完美，想体会哪种感觉都不会令你失望。
　　全封闭的乘员舱。底盘调整可适应更强大的张力
　　梅赛德斯的工程师们完全重新设计了底盘应付因增加的重量带来的在车子保护方面的难题，主要集中在下面几个部分：
　　·针对底盘接合处的特殊改进
　　·后轴处新加的钢质弹簧以支持空气悬挂
　　·更大的前刹车碟测径器
　　·米其林防爆胎，当轮胎完全瘪时，有一个内部的特殊的轮毂作为替代道具
　　·电子系统如ESP等因底盘的变化而重新调校以适应过重的车身要求。这一点对于确保遇到危险时为车子提供足够有效的辅助作用至关重要。此外，S600提供了全新的气囊和改进的PRE-SAFE系统。应急装备
　　应急供氧系统（可选）：可以有效地抵消有害气体的影响。探测器会自动地检测烟类和催泪瓦斯，通过空调系统可以自动地阻断车内与外界的联系。然后新鲜空气会从一个压缩气缸中释放到车中，其间可能会造成车内轻微的气体超压，这是为了新鲜空气能够充满整个车厢。司机还可以主动地预先打开这套系统以防不测。
　　灭火系统有12个喷口和两缸的灭火剂，可以通过温度探测器触发或是手动打开。
　　电动车窗的气压紧急控制系统是由仪表板上的电子按钮独立控制的。车子低部有一个紧急救生门，通过车子底部的一个按钮可以打开使得里面的人可以逃生。

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特殊设计的油箱在被攻击漏油后可以自动密封。
　　可选Panic警示系统可以被安装在车子的任何部位。在遇到危险时它可以锁死车门并发出巨大的警报声。同时允许车内的人员通过网络和无线电与外界进行交流。
　　后摄像机可监测车辆尾部区域。可加热前风档和前车窗，不论所用为何种玻璃。四车门无限可调doorhold系统。后车门吸附式关闭。后排电子滚筒式取代之前所用的帘式，从而保证隐私。
　　市场：
　　这种车子可能大家最为关心的就是到底有多少人会为它买单。随着近年来恐怖主义事件的增多及世界局部地区的不安时有发生，现在很多富豪都在购买防弹车了。因为这一市场现在更处于红火发展中。
　　奔驰的防弹车就是为了减少暴力事件带来的伤害而来的。除了本文中的S-Guard外，还有E-Guard和G-Guard。这些车子的装甲可以抵御从左轮手枪到自动步枪再到手榴弹，地雷等武器的攻击。同时它们还提供了无限的舒适性和实用性。奔驰在这一领域内几十年来的经验足以让人对它放心。奔驰的防弹车销售总监表示：“我们非常重视顾客的意见，从1928年以来我们就一直致力于发展坚固的底盘。这使得我们得以一直以来在这一领域里都当之无愧的第一。这也是为什么一直以来奔驰防弹车都是高安全高防护的代名词的原因。”
　　奔驰可以让您选择高度安全或是最高级安全。奔驰方面一直以来都在遵从欧洲安全车标准的前提假设一切可能发生于车子之上的暴力行为，并制订相应的对策。
　　高级防护标准是指满足B4级别，可以抵挡住大口径的左轮手枪和一般的街头暴力事件。

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最高级的防护标准是指达到B6/B7标准。可以抵抗恐怖袭击。其车身钢板的设计可满足小型军用武器（其发射速度达到普通左轮手枪出膛速度的2倍）。还有手榴弹和地雷等爆炸物。
　　这种车辆的最大需求地目前是在拉丁美洲，南非和东欧。在这此区域，大多数的买主都是购买B4级别的防弹车。在中欧，前苏联地区则买主们更多地选择B6/B7级别的防弹车。其他的主要销售地区还有近东，中东和亚洲等地。
　　历史篇：
　　有着80多年历史的奔驰防弹车制造过程开始于1928年。第一款是被称为w08/460 "Nürburg"。而770K估计是现在最出名的防弹车，它送过日本天皇。现在还可以在奔驰在Untertürkheim的博物馆参观到它。从1964年开始，开始大量供应私人使用，从传奇的奔驰600到450 SEL再到G级越野车都能见到它的影子。

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发　动　机：5513ml V12
　　最大功率　：380kw@5000rpm
　　最大扭矩　：830N·m@1800~3500rpm
　　极　　　速：210km/h
　　总　　　重：4200KG
　　油箱容积　：90L
　　行李箱容积：483L
　　轮　　　胎：7幅米其林PAX 245-700 R470 AC
　　座　位　数：4座

[s:12] [s:12] [s:12]

astin · 发表于 2006-10-20 11:57:41

总览：
　　奔驰发布了他们的最新款的S级防弹车，原厂出口的一体式的钢板使得安全性更进一层。这款S600 Guard Guise有着12缸的发动机和长长的轴距。
　　全新的奔驰S级防弹车是有着超过80年防弹车制造历史的奔驰公司最新的作品。这款全新的顶级防弹车是在Sindelfingen的工厂制造的，德国人在这一领域有着丰富的经验。他们不仅仅是对于车门，后风档，侧面车身钢板的花样的翻新，他们是把这些部位连同车身作为一个整体来考虑，有着专用的生产线。所有因为加固车身而需增加的重量在最一开始就必须考虑周全。正是这一切造就了奔驰防弹车最顶级的安全性，包括一些以前的量产版车型无法照顾到的地方。

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优异的性能和顶级的舒适性
　　S级的内部装备相当齐全，简直就相当一个有着顶级舒适性的救护车，此处先不提它的操控性，因为这是勿庸置疑的。底盘做了一些改动，相比标准版的S级牺牲了一些舒适性，这是为了其他方面的考虑。心脏部位的是一款380kw/517hp的12缸发动机，它可以保证在遇到危险时以惊人的速度带领车主摆脱困境。
　　这款奔驰S600的安全级别已经达到了B6/B7了，这是一家权威的这方面的测试和认证组织发出的认证。其车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。其他方面的安全装备包括防爆胎，燃油自动截断系统和灭火系统。
　　这款顶级安全的防弹车在外表上与普通奔驰S级毫无二致，然而可以信赖的安全感来自奔驰的信任度，可靠性和品质的认可。
　　业届领先的奔驰S级
　　这款奔驰S600装备着与旗舰级的奔驰S级相同的高技术装备，奔驰S级是当之无愧的世界头号豪华车。高技术含量的装备包括改进的制动辅助系统和安全预警系统，制动力分配系统，夜视系统，乘员预保护系统。满足欧洲安全标准的最顶级的安全
　　12缸发动机爆发出380 kW/517 hp
　　如标准版S级孪生般的舒适性和操控性
　　发布于2006年的10月份的奔驰S600防弹版轴距达到3165MM，成为奔驰防弹车家族中名符其实的旗舰。发动机的最大功率380KW，最大扭矩830N·M。面对比标准版重了1400KG的防弹车仍提供了足够的动力。

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内部空间为四位乘客提供了一流的豪华，操控与舒适性完美，想体会哪种感觉都不会令你失望。
　　全封闭的乘员舱。底盘调整可适应更强大的张力
　　梅赛德斯的工程师们完全重新设计了底盘应付因增加的重量带来的在车子保护方面的难题，主要集中在下面几个部分：
　　·针对底盘接合处的特殊改进
　　·后轴处新加的钢质弹簧以支持空气悬挂
　　·更大的前刹车碟测径器
　　·米其林防爆胎，当轮胎完全瘪时，有一个内部的特殊的轮毂作为替代道具
　　·电子系统如ESP等因底盘的变化而重新调校以适应过重的车身要求。这一点对于确保遇到危险时为车子提供足够有效的辅助作用至关重要。此外，S600提供了全新的气囊和改进的PRE-SAFE系统。应急装备
　　应急供氧系统（可选）：可以有效地抵消有害气体的影响。探测器会自动地检测烟类和催泪瓦斯，通过空调系统可以自动地阻断车内与外界的联系。然后新鲜空气会从一个压缩气缸中释放到车中，其间可能会造成车内轻微的气体超压，这是为了新鲜空气能够充满整个车厢。司机还可以主动地预先打开这套系统以防不测。
　　灭火系统有12个喷口和两缸的灭火剂，可以通过温度探测器触发或是手动打开。
　　电动车窗的气压紧急控制系统是由仪表板上的电子按钮独立控制的。车子低部有一个紧急救生门，通过车子底部的一个按钮可以打开使得里面的人可以逃生。

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特殊设计的油箱在被攻击漏油后可以自动密封。
　　可选Panic警示系统可以被安装在车子的任何部位。在遇到危险时它可以锁死车门并发出巨大的警报声。同时允许车内的人员通过网络和无线电与外界进行交流。
　　后摄像机可监测车辆尾部区域。可加热前风档和前车窗，不论所用为何种玻璃。四车门无限可调doorhold系统。后车门吸附式关闭。后排电子滚筒式取代之前所用的帘式，从而保证隐私。
　　市场：
　　这种车子可能大家最为关心的就是到底有多少人会为它买单。随着近年来恐怖主义事件的增多及世界局部地区的不安时有发生，现在很多富豪都在购买防弹车了。因为这一市场现在更处于红火发展中。
　　奔驰的防弹车就是为了减少暴力事件带来的伤害而来的。除了本文中的S-Guard外，还有E-Guard和G-Guard。这些车子的装甲可以抵御从左轮手枪到自动步枪再到手榴弹，地雷等武器的攻击。同时它们还提供了无限的舒适性和实用性。奔驰在这一领域内几十年来的经验足以让人对它放心。奔驰的防弹车销售总监表示：“我们非常重视顾客的意见，从1928年以来我们就一直致力于发展坚固的底盘。这使得我们得以一直以来在这一领域里都当之无愧的第一。这也是为什么一直以来奔驰防弹车都是高安全高防护的代名词的原因。”
　　奔驰可以让您选择高度安全或是最高级安全。奔驰方面一直以来都在遵从欧洲安全车标准的前提假设一切可能发生于车子之上的暴力行为，并制订相应的对策。
　　高级防护标准是指满足B4级别，可以抵挡住大口径的左轮手枪和一般的街头暴力事件。

登录/注册后可看大图

最高级的防护标准是指达到B6/B7标准。可以抵抗恐怖袭击。其车身钢板的设计可满足小型军用武器（其发射速度达到普通左轮手枪出膛速度的2倍）。还有手榴弹和地雷等爆炸物。
　　这种车辆的最大需求地目前是在拉丁美洲，南非和东欧。在这此区域，大多数的买主都是购买B4级别的防弹车。在中欧，前苏联地区则买主们更多地选择B6/B7级别的防弹车。其他的主要销售地区还有近东，中东和亚洲等地。
　　历史篇：
　　有着80多年历史的奔驰防弹车制造过程开始于1928年。第一款是被称为w08/460 "Nürburg"。而770K估计是现在最出名的防弹车，它送过日本天皇。现在还可以在奔驰在Untertürkheim的博物馆参观到它。从1964年开始，开始大量供应私人使用，从传奇的奔驰600到450 SEL再到G级越野车都能见到它的影子。

登录/注册后可看大图

发　动　机：5513ml V12
　　最大功率　：380kw@5000rpm
　　最大扭矩　：830N·m@1800~3500rpm
　　极　　　速：210km/h
　　总　　　重：4200KG
　　油箱容积　：90L
　　行李箱容积：483L
　　轮　　　胎：7幅米其林PAX 245-700 R470 AC
　　座　位　数：4座

[s:12] [s:12] [s:12]

astin · 发表于 2006-10-21 11:09:49

引用第3楼drdr于2006-10-21 10:08发表的“”:
Die Qualit鋞 der Deutsche gemachten Autos ist natürlich gut.... [s:35] [s:35] [s:35]

En outre, Je pense que les technologie d'automobile de l'allemande est la plus meilleure aussi au monde ! ! ! [s:12]

drdr · 发表于 2006-10-21 13:21:15

引用第5楼astin于2006-10-21 11:09发表的“”:

En outre, Je pense que les technologie d'automobile de l'allemande est la plus meilleure aussi au monde ! ! ! [s:12]

不公平！你有德语翻译，而我没有法语翻译 [s:9]
我的德语也就so so 啦……骗骗外行还行……上不了台面的。 [s:5]

La mort · 发表于 2006-10-21 13:57:33

引用第3楼drdr于2006-10-21 10:08发表的“”:
Die Qualit鋞 der Deutsche gemachten Autos ist natürlich gut.... [s:35] [s:35] [s:35]

Ο κύβος Qualit鋞 der Deutsche ist αυτοκινήτων natürlich το έντερο…. [s:12]

La mort · 发表于 2006-10-21 14:00:03

引用第5楼astin于2006-10-21 11:09发表的“”:

En outre, Je pense que les technologie d'automobile de l'allemande est la plus meilleure aussi au monde ! ! ! [s:12]

Сверх того, Я думаю что технология автомобиля allemande более лучшая также в мире! ! ! [s:1] [s:2]

drdr · 发表于 2006-10-22 20:32:56

La Mort 应该是Fran鏰is ，虽然我没学过Fran鏰is 但还是知道la是表阴性的冠词，是吧？虽然Espa駉l 的阴性冠词也是la，但是Espa駉l 经常是什么o,a结尾的……

Ο κύβος Qualit鋞 der Deutsche ist αυτοκινήτων natürlich το έντερο….
这一段不知道是什么语……我猜Ελληνικά？不过中间的Qualit鋞 der Deutsche ist 和natürlich是Deutsch

Сверх того, Я думаю что технология автомобиля allemande более лучшая также в мире! ! !可能是Русский，至少也是Slavic语系的
这里才4种了，加上我们熟悉的中文和很多人都会的英文，就6种，哪里来的8种？

La mort · 发表于 2006-10-23 20:53:18

引用第18楼drdr于2006-10-22 20:32发表的“”:
La Mort 应该是Fran鏰is ，虽然我没学过Fran鏰is 但还是知道la是表阴性的冠词，是吧？虽然Espa駉l 的阴性冠词也是la，但是Espa駉l 经常是什么o,a结尾的……

Ο κύβος Qualit鋞 der Deutsche ist αυτοκινήτων natürlich το έντερο….
这一段不知道是什么语……我猜Ελληνικά？不过中间的Qualit鋞 der Deutsche ist 和natürlich是Deutsch

.......

[s:1] 的确没有八种没有哀思八泥奥了，我再补上几种~~~~

?a calidad del vehículo alemán es la mejor!

ドイツ車の質は最もよい!

독일 차량의 질은 최상이다!

[s:29] [s:30]

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