穷人不要坐的士…吐血打车精力

炎绶の青玉

我今天心情已经好了……
哈哈哈哈
其实路过肇事地点，我打开窗口对肇事司机骂了几句(一看那司机就是喝饱老酒才肇事的)
害人害己，耽误后面的人们

卖男孩火柴

我始终不能理解的是，出租车不走，表照走，按说你耽误我时间了呀，凭什么不减钱还加钱呢？？？

萧何

尽是教坏好孩子 大师是坏淫。。。
cookie-qq 发表于 2009-12-5 00:40

                               
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呃，我这么好的

蝶児舞

你不会跟我一条线路的吧……

炎绶の青玉 发表于 2009-12-5 00:24

                               
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没有。。我是在昆明。。也是走的高架。。

昆明这个破线路，把主干道改成了单行线。。。


我们走一小点路都要绕一大个圈子。。

山水间

上海的高架路，北京的快速路……
一旦出点事故交通就完蛋了，进得去出不来。

爱丽洁的猫

碰到堵车，出租车不走计价器走，对于乘客来说看上去不合理，但实际上司机比起乘客更不愿意被堵在路上，因为你的活不拉完，他就没法接下一趟活，只能陪着你等着。而对于堵车情况下计价器跳的数字来说，显然是拉一个新客人重新从起步价计费更有利润，这也是出租车司机比起长途更愿意接起步价附近晃荡的短途乘客的原因，最终的收益必然是多拉客来得多。所以停车走表某种意义上是对司机的一种补贴吧，如果堵车了不走表那司机在那里等着是严重亏本的

bluesky12

碰到堵车，出租车不走计价器走，对于乘客来说看上去不合理，但实际上司机比起乘客更不愿意被堵在路上，因为你的活不拉完，他就没法接下一趟活，只能陪着你等着。而对于堵车情况下计价器跳的数字来说，显然是拉一个新 ...
爱丽洁的猫 发表于 2009-12-6 15:36

                               
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猫猫说出了原因，但是，乘客的损失的确不公。

因此，对于因个人主观因素造成的事故堵车，比如说酒后驾驶追尾等，就要把这个肇事司机多进行一项道路占用惩罚费。。看有些司机还在那耗。。。

卖男孩火柴

他是经营者，他要承担经营风险呀，凭什么他旱涝保收呀！

并且我认为这样的利润更高，因为他不咋费油就收钱！