8号线浦东段顺利通车 ！！

tommy_sh

贯穿浦东浦西的8号线7月5日顺利通车了。

随手拍了几张。



也许这里远离市区，上车的时候车厢里空荡荡的........

地铁，是一个时代的象征。

每天，你都会在这里看到很多人，也许还会是些有趣的人；
也能遇到很多的事，也许还会是些有趣的事.....


你会一直记得某一晚的末班车上，
他或者她就坐在你的对面，
笑着对你说“ hi ”，
然后，一切开始.......
然后，一切结束.......


多年之后，
当你想起那句“因为你是你”时，
会淡淡地一笑........

一切，如影随形，却又云淡风轻........


这是一个告别的时代。

tommy_sh

地铁位于地上部分时，
会有巨大的顶棚，遮风挡雨哦，呵呵~~






上海现有地铁的示意图


车来啦~~~




过马路的天桥竟然没有直接架到地铁上，
而是要先下天桥，然后进站，然后再乘电梯上站台......


8号线示意全图

tommy_sh

车厢里， 乘客寥寥...........



说是新车，但是车窗上已经满是灰尘，
下雨下的？？


窗外，大片的农田已经在平整了，
估计很快也要变成远处那般的住房了~~


车厢里......

tommy_sh

自曝一张，
(*^__^*)...嘻嘻 ..............

bibiff

太幸福了
地面车站居然也有屏蔽门。。。
这个示意图也雷死人不偿命
6号线居然跑到杨浦区去了
而且差不多是森林公园，理工大学那一带。。。

幸亏8号线没有和6号线一样是4节车厢
不然8号线会更拥挤
作为一条重要线路，8号线居然用的是窄小的车子
真不知道怎么想的
1，2，3，4号线是多么的宽敞啊

8号线不错，去哪里都方便
人民广场，淮海路，城隍庙都挺方便的
哪像6号线，除了世纪大道
都是居民区

pandadbb

八号线车厢太小了，不知道收了别人多少回扣设计成这样，太败笔了。

清心冷情

重点是最后一张，闷骚。。。。。

bibiff

八号线车厢太小了，不知道收了别人多少回扣设计成这样，太败笔了。
pandadbb 发表于 2009-7-8 14:08

                               
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你没有坐过6号线
6号线只有4节车厢
车厢和8号线一样小
07年底刚开通时，挤的气都不能喘
后来加了车子，就好了点
据说6号线以后要做到3分钟一辆
不这样的话，以后浦东南部地区的居民楼都开发完
要挤死人的

爱丽洁的猫

上海的车有意思
8编A车和4编C车都有
走两个极端
这样会给线路间的换乘带来很大的客流压力
北京到一直都是6编准B或标B车为主
只有八通和13是4、6编混跑（不知道出国以后4改6完成没有）
但是6编的准B或标B应对北京的超大客流已经显得力不从心了

bibiff

上海的车有意思
8编A车和4编C车都有
走两个极端
这样会给线路间的换乘带来很大的客流压力
北京到一直都是6编准B或标B车为主
只有八通和13是4、6编混跑（不知道出国以后4改6完成没有）
但是6编的准B或标B应对北 ...
爱丽洁的猫 发表于 2009-7-8 14:14

                               
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4编C车
因为浦东新区的人民太不重要了
挤死多少是多少
所以应付一下啊

tommy_sh

重点是最后一张，闷骚。。。。。
清心冷情 发表于 2009-7-8 14:14

                               
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皮发痒了的 清博..............
:hug> :hug>

pandadbb

4编C车
因为浦东新区的人民太不重要了
挤死多少是多少
所以应付一下啊
bibiff 发表于 2009-7-8 14:20

                               
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这话说的，要团结要和谐。

bibiff

这话说的，要团结要和谐。
pandadbb 发表于 2009-7-8 14:22

                               
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这句话是以前地铁上
一个老奶奶埋怨时说的:dabin
你不知道6号线全程13分钟的时候有多恐怖
高峰时间等3辆也不一定能上

tommy_sh

8号线有的车也是分段的，
比如从浦西过来时到  杨思 就得下了，
坐到底站  航天馆站  得等下一趟车..............

另外，用什么车型应该也是分时段的吧.......

bibiff

8号线有的车也是分段的，
比如从浦西过来时到  杨思 就得下了，
坐到底站  航天馆站  得等下一趟车..............

另外，用什么车型应该也是分时段的吧.......
tommy_sh 发表于 2009-7-8 14:28

                               
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车型是不可能分时段的
C型就C型
A型就A型
6，8号线是很窄小的C型
所以铁轨和隧道是很窄的
A型车是不能开的

爱丽洁的猫

编组可以分时段
但是车型不可能分时段
A车300cm宽、B车280cm宽、C车260cm宽
轨道站台都是修好的
怎么可能随着车体的宽窄伸缩呢

bibiff

上海的6号线是世界上绝无仅有的
如果你下错车站
对不起请出站
到另一个方向重新买票乘坐
所以6号线有一个最大的特色
乞丐是没有的

爱丽洁的猫

上海的6号线是世界上绝无仅有的
如果你下错车站
对不起请出站
到另一个方向重新买票乘坐
所以6号线有一个最大的特色
乞丐是没有的
bibiff 发表于 2009-7-8 14:38

                               
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难道6号线是全程无换向通道的侧式站台么
那也太极端了
侧式站台怎么也得保留个换向通道啊

bibiff

难道6号线是全程无换向通道的侧式站台么
那也太极端了
侧式站台怎么也得保留个换向通道啊
爱丽洁的猫 发表于 2009-7-8 14:41

                               
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地下车站除了能换乘的
全部是侧式的
高架车站同样如此

可是你知道吗
6号线的地下侧式车站有多恶心
它的检票口就开在你下车5米的地方
而通往另一侧的通道是在检票口的外面
所以要走换向通道必须通过检票口才可以

tommy_sh

我还以为 所有的  铁轨和 站台 都是一样的..........

孤陋寡闻了.......    :time: